;
; ECU characteristics for logging with ME7Logger
;
; Generated by ME7Info v1.20 (c) mki, 11/2010-03/2013
;
; You can hand-edit this file to add new measurement variable definitions
; or to change existing definitions, e.g. to change a conversion formula.
;
; Flash image:  ecu.bin (size=1048576)
; Used mapfile: me7_std.map
;
[Version]
Version           = 1.20

[Communication]
Connect      = SLOW-0x11    ; Possible values: SLOW-0x11, FAST-0x10
Communicate  = HM0          ; Possible values: HM0, HM2-0x10
LogSpeed     = 56000        ; Possible values: 10400, 14400, 19200, 38400, 56000, 57600, 125000
[Identification]
HWNumber          = {0261207446}
SWNumber          = {1037363354}
PartNumber        = {06A906032HS }
SWVersion         = {0008}
EngineId          = {1.8L R4/5VT     }

[Measurements]
; Conversion factors:
;   S -> 0 = unsigned, 1 = signed value
;   I -> 0 = normal, 1 = inverse conversion
;   A -> factor
;   B -> offset
; Normal conversion:  phys = A * internal - B
; Inverse conversion: phys = A / (internal - B)

;Name           , {Alias}                           , Address, Size, Bitmask, {Unit},    S, I,            A,      B, Comment
abo             , {CountStartsWithOilInFuel}        , 0x38400C,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl Starts mit Benzin im Öl}
afnmn           , {}                                , 0x383104,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           40,      0, {Bereichsfenster Aussetzer, minimale Drehzahl}
afnmx           , {}                                , 0x383105,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           40,      0, {Bereichsfenster Aussetzer, maximale Drehzahl}
afrlmn          , {}                                , 0x383106,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,         0.75,      0, {Bereichsfenster Aussetzer, minimale Last}
afrlmx          , {}                                , 0x383107,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,         0.75,      0, {Bereichsfenster Aussetzer, maximale Last}
ahkat           , {}                                , 0x380989,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Mittelwert der Amplitude Sondensignal hinter Kat. korrigiert mit KB}
ahkatn          , {}                                , 0x38098A,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Amplitude Sondensignal hinter Katalysator normiert}
ahktki_w        , {}                                , 0x381B46,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,       0.0125,      0, {Amplitude Sondensignal hinter Katalysator korrigiert und integiert}
ahktnk          , {}                                , 0x38098B,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Korrigierte Sondensignal-Amplitude normiert}
akatbn          , {}                                , 0x38098C,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Amplitude der Katalysatorbelastungssignal}
anzdyn          , {}                                , 0x380996,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl der Dynamikmessungen LSU}
anzmsls_w       , {}                                , 0x384018,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl der dürchgeführten Sekundärluftmessungen}
anzumrl_w       , {}                                , 0x383A80,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl der Umschaltungen auf rl aus DK-Signal berechnet}
apedkt          , {}                                , 0x38098D,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl der Prüfungen mit Fehlerergebnis bei Katdiagnose}
avdtev          , {}                                , 0x3848F0,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl der nicht erfolgreichen DTEV Prüfversuche}
bbdcy           , {}                                , 0x380937,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Byte für Bedingung B_dcy als Triggerevent in DCLA}
bbdmdmil        , {}                                , 0x383108,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {}
bbwuc           , {}                                , 0x38093A,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Byte für Bedingung B_wuc als Triggerevent in DCLA}
cd_bits3_w      , {}                                , 0x380BC4,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {}
cmibeg_w        , {}                                , 0x383AD8,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler aktiver Begrenzungen des inneren Moments}
ctr_phade       , {}                                , 0x384911,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler Adaptionen Nockenwellenposition zu Kurbelwellenposition Einlaß-NW}
ctrerf1         , {}                                , 0x384820,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler für Anzahl  Fehlerflags E_dfp = 1 im System seit powerfail (gefiltert)}
ctrzyf0         , {}                                , 0x384824,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler für Anzahl ungeprüfter Fehlerpfade im System seit Start}
ctrzyf1         , {}                                , 0x384825,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler für Anzahl geprüfter Fehlerpfade im System seit Start}
detazwbs        , {}                                , 0x384889,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,          0.5,      0, {Delta ZW-Wirkungsgrad für Bauteileschutz}
dfrmoff_w       , {}                                , 0x3849AC,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {frm-Offset: zur Kontrolle von Problemen der Vorsteuerung}
dkatakt_w       , {}                                , 0x381B48,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.05,      0, {aktive Überwachungszeit für DKAT}
dlahi_w         , {LambdaPID-I}                     , 0x383AF6,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {I-Anteil der stetigen LRHK}
dlahp_w         , {LambdaPID-P}                     , 0x382832,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {P-Anteil der stetigen LRHK}
dlamatr_w       , {}                                , 0x384B26,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0,  0.000244141,      0, {Delta Lambdasoll aus Abgastemperaturregelung}
dlashkm_w       , {}                                , 0x382836,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {Delta-Lambda aus Lambdaregelung hinter Kat (Ist-Wert fr-synchron gemittelt)}
dmdafmb         , {}                                , 0x384004,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl Fahrzeiten mit blinkender MIL}
dmdlfmb         , {}                                , 0x384005,  1,  0x0000, {s}       , 0, 0,            1,      0, {längste Fahrzeit mit blinkender MIL}
dmdsfmb_w       , {}                                , 0x38401A,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,            1,      0, {Summe Fahrzeiten mit blinkender MIL}
dmletan_w       , {}                                , 0x384C08,  2,  0x0000, {g/s}     , 1, 0,  0.000868056,      0, {Abweichung Produkt Luftmasse * Zündwinkelwirkungsgrad bei Prüfung DTEV 16 Bits}
dmletanf_w      , {}                                , 0x384C06,  2,  0x0000, {g/s}     , 1, 0,  0.000868056,      0, {gefilterter Wert für Abweichung Leerlaufenergiebedarf während DTEV}
dmllri_w        , {IdleSpeedPID-I}                  , 0x382434,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {geforderte Drehmomentänderung von der LLR (I-Anteil)}
dmrlash_w       , {}                                , 0x3849E6,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Momenten-Reserve für Lambdasonden-Alterungsüberwachung hinter Kat}
dmvad_w         , {}                                , 0x384B92,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {Delta-Motordrehmoment aus Verlustmoment-Adaption}
dmvadfk_w       , {}                                , 0x384036,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {Delta-Motordrehmoment aus Verlustmoment-Adaption (B_fs=1 & B_ko=1)}
dmvadfs_w       , {}                                , 0x384038,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {Delta-Motordrehmoment aus Verlustmoment-Adaption (B_fs=1)}
dmvadko_w       , {}                                , 0x38403A,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {Delta-Motordrehmoment aus Verlustmoment-Adaption (B_ko=1)}
dmvadll_w       , {}                                , 0x38403C,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,   0.00305176,      0, {Delta-Motordrehmoment aus Verlustmoment-Adaption (B_ll=1)}
dns             , {}                                , 0x380ADE,  1,  0x0000, {rpm}     , 1, 0,           10,      0, {LLR: Drehzahlabweichung zur stationären Solldrehzahl}
drldkzu_w       , {}                                , 0x381D98,  2,  0x0000, {%/seg}   , 1, 0,    0.0234375,      0, {Differenz zwischen rl aus Hauptlastsignal zu Nebenlastsignal}
drlfue_w        , {}                                , 0x381E74,  2,  0x0000, {%/seg}   , 1, 0,    0.0234375,      0, {Lastkorrektur des Füllungsreglers}
drlmaxo         , {}                                , 0x380AD0,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,         0.75,      0, {Delta Maximalfuellung bei Overboost}
dveadast        , {}                                , 0x3822FC,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,            1,      0, {DVE Adaptionsstatus}
dwkrz_0         , {IgnitionRetardCyl1}              , 0x380A8F,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_1         , {IgnitionRetardCyl4}              , 0x380A90,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_2         , {IgnitionRetardCyl2}              , 0x380A91,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_3         , {IgnitionRetardCyl3}              , 0x380A92,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_4         , {IgnitionRetardCyl0}              , 0x380A93,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_5         , {IgnitionRetardCyl0}              , 0x380A94,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_6         , {IgnitionRetardCyl0}              , 0x380A95,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwkrz_7         , {IgnitionRetardCyl0}              , 0x380A96,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {zyl.ind. ZW-Spätverstellung inkl. Dyn.vorhalt}
dwnwsp_w        , {}                                , 0x3849CA,  2,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,     0.015625,      0, {Abweichung des Adaptionswinkels vom fahrzeugspez. Sollwinkel der Nockenwelle}
dwped           , {}                                , 0x3809AF,  1,  0x0000, {%}       , 1, 0,       0.3906,      0, {Gradient des normierten Fahrpedalwinkels}
dynlsu_w        , {DynamicFactorO2S}                , 0x383A66,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Dynamikwert der LSU}
dzwg            , {}                                , 0x38488A,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Delta Zündwinkel Grund-ZW zu Optimal-ZW}
dzwlamfaw       , {}                                , 0x38487B,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Delta Zündwinkel bei KR-Eingriff oder Warmlauf für Anfettung über Lambda}
etazwbm         , {EtaIgnitionAngleAvg}             , 0x380B0F,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,          0.5,      0, {gemittelter Zündwinkelwirkungsgrad des Basiszündwinkels}
evz_austot      , {Inj-Cut-Mask}                    , 0x380A34,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Einspritzausblendmuster total}
fcmEnd          , {NumberFaults}                    , 0x38310F,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Anzahl Einträge im Fehlerspeicher}
ffon            , {}                                , 0x383055,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte Übersicht fuel-on Adaption}
ffonn1          , {}                                , 0x383058,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte fuel-on/-off Adaption (KF-Bereiche fertig gelernt)}
ffonn2          , {}                                , 0x383059,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte fuel-on/-off Adaption (KF-Bereiche fertig gelernt)}
ffonn3          , {}                                , 0x38305A,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte fuel-on/-off Adaption (KF-Bereiche fertig gelernt)}
fforn1          , {}                                , 0x383056,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte fuel-on/-off Adaption (n-Bereiche fertig gelernt)}
fho             , {AltitudeCorrectionFactor}        , 0x38485E,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,     0.015625,      0, {Korrekturfaktor Höhe}
fho_w           , {AltitudeCorrectionFactor}        , 0x384A62,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Korrekturfaktor Höhe (word)}
fkatei          , {}                                , 0x380B68,  1,  0x0000, {-}       , 1, 0,    0.0078125,      0, {Faktor Kraftstoffanteil Tankentlüftung (aktueller Istwert)}
fkhfm           , {}                                , 0x380A00,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {HFM-Korrekturfaktor}
fkmsdk_w        , {}                                , 0x381DA4,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Korrekturfaktor Massenstrom Nebenfüllungssignal}
fkmsdks_w       , {}                                , 0x381DA2,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Korrekturfaktor schneller Massenstromabgleich}
fkpvdk_w        , {}                                , 0x384026,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Korrekturfaktor langsamer Massenstromabgleich}
flakh           , {}                                , 0x380A4A,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Faktor Lambda-Steuerung bei Katheizen}
fldrrx_w        , {}                                , 0x384B7E,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Korrekturfaktor Maximalfuellung aus Klopfregelung}
fldrxl_w        , {}                                , 0x384B82,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Faktor zur LDR rlmax-Korrektur durch den Langzeitanteil}
flg_m           , {}                                , 0x00E3F8,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Monitor Status Laufunruhe-Berechnung}
fmdkh           , {}                                , 0x380A4C,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Faktor Steuerung Drehmomentreserve für Katheizen}
fmsla           , {}                                , 0x384813,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {Korrekturfaktor Sekundärluftmasse adaptiv}
fnwue           , {}                                , 0x384905,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Gewichtungsfaktor Nockenwellenüberschneidung (Einlaß)}
fprstep_c       , {}                                , 0x3809C6,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Schrittzähler DK-Rückstellfeder-Prüfung}
fpvdk           , {}                                , 0x380A03,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,     0.015625,      0, {Korrekturfaktor Druck vor Drosselklappe}
fpvdk_w         , {}                                , 0x381DA6,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Korrekturfaktor Druck vor Drosselklappe 16-Bit}
fr_w            , {LambdaControl}                   , 0x382792,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Lambda-Regler-Ausgang (Word)}
fra_w           , {AdaptationPartial}               , 0x381F8A,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {multiplikative Gemischkorrektur der Gemischadaption (Word)}
frao_w          , {}                                , 0x384AA6,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {multiplikativer Gemischadaptionsfaktor oberer Lastbereich (Word)}
frau_w          , {}                                , 0x384AAE,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {multiplikativer Gemischadaptionsfaktor unterer mult. Bereich (Word)}
frkte_w         , {}                                , 0x384A8C,  1,  0x0000, {ms/%}    , 0, 0,  0.000111111,      0, {Faktor Umrechnung rel. Kraftstoffmasse rk in effekt. Einspritzzeit te}
frm_w           , {LambdaControlAvg}                , 0x38278E,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {schneller Mittelwert des Lambdaregelfaktors (Word)}
frmfdif_w       , {}                                , 0x384C0E,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {Diffrenzwert zwischen Probewert und Momentanwert}
frmfref_w       , {}                                , 0x384C10,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {gefilterter Referenzwert fr für DTEV Ausfsteuerprüfung}
frmitf_w        , {}                                , 0x384C12,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {gefilterter Mittelwert fr für DTEV}
frmxaf_w        , {}                                , 0x384C14,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {fr-Max-Ausschlag: Bei Stereo LR der fr, der am weitesten von 1.0 weg (gefiltert)}
frxt            , {LoadCorrectFactorCoolantTemp}    , 0x3848CB,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {Faktor zur Korrektur rlmx als Funktion von Motor- und Öltemperatur}
frxta_w         , {LoadCorrectFactorIntakeTemp}     , 0x384B86,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Faktor zur Korrektur rlmx als Funktion von tans}
ftead_w         , {}                                , 0x384C00,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0,   0.00195312,      0, {Beladung des Aktivkohlefilters}
ftefsoll_w      , {}                                , 0x3828EE,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 7.62939e-006,      0, {Sollwert der Spülrate Tankentlüftung}
ftefva_w        , {}                                , 0x3828F2,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 7.62939e-006,      0, {Spülrate Tankentlüftung}
ftek_w          , {}                                , 0x381F42,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Korrekturfaktor für effektive Einspritzzeit}
ftvdk           , {}                                , 0x380A07,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {Korrekturfaktor Temperatur vor Drosselklappe}
fukabak_w       , {}                                , 0x383AB2,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {ÜK-Adaptionsfaktor (kalter Motor) BA}
fukabaw_w       , {}                                , 0x383AB4,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {ÜK-Adaptionsfaktor (warmer Motor) BA}
fukavak_w       , {}                                , 0x383AB6,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {ÜK-Adaptionsfaktor (kalter Motor) VA}
fukavaw_w       , {}                                , 0x383AB8,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {ÜK-Adaptionsfaktor (warmer Motor) VA}
fzabg_w_0       , {CountMisfireCyl1}                , 0x38185E,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzerzähler}
fzabg_w_1       , {CountMisfireCyl4}                , 0x381860,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzerzähler}
fzabg_w_2       , {CountMisfireCyl2}                , 0x381862,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzerzähler}
fzabg_w_3       , {CountMisfireCyl3}                , 0x381864,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzerzähler}
fzabgs_w        , {CountMisfireTotal}               , 0x38185C,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Fehlerzähler Summe, zählt abgasrelevante Aussetzer über alle Zylinder}
fzmd_0          , {}                                , 0x383672,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzer-Zähler}
fzmd_1          , {}                                , 0x383674,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzer-Zähler}
fzmd_2          , {}                                , 0x383676,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzer-Zähler}
fzmd_3          , {}                                , 0x383678,  2,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Aussetzer-Zähler}
gangi           , {SelectedGear}                    , 0x3809A4,  1,  0x0000, {gear}    , 0, 0,            1,      0, {Ist-Gang vom CAN bei AT oder aus n/v bei HS}
idxfob          , {}                                , 0x38091E,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Index: Kennzeichnet den aktuellen KF-Bereich (Drehz., Last)}
imlatm          , {}                                , 0x38482E,  1,  0x0000, {kg}      , 0, 0,    0.0910222,      0, {integr. Luftmassenfluss ab Motorstart bis Max.wert}
imlatm_w        , {}                                , 0x3849D2,  2,  0x0000, {kg}      , 0, 0,  0.000355556,      0, {integr. Luftmassenfluss ab Startende bis max. Wert, (Word)}
imlbbo          , {}                                , 0x38400D,  1,  0x0000, {kg}      , 0, 0,    0.0910222,      0, {Integrator Luftmasse für Erkennung Benzin im Öl}
imlkvs_w        , {}                                , 0x384B02,  2,  0x0000, {kg}      , 0, 0,   0.00355556,      0, {Luftmasse nach Auftreten eines DKVS Fehles bei leerem Tank}
imllaka_w       , {}                                , 0x380CD4,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Integrator Fettfläche für Katalysator-Ausräumen}
imlpr           , {}                                , 0x380A4D,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,   0.00390625,      0, {Relatives Luftmassenintegral bei Katheizung}
katbf           , {}                                , 0x38098F,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00521569,    0.2, {Signal nach Speicher normiert vergleichbar mit ushk}
katbfi_w        , {}                                , 0x381B4A,  2,  0x0000, {1/s}     , 1, 0,     0.015625,      0, {Sauerstoff-Anteil vor dem Speicher (Kat-Modell)}
katbfs          , {}                                , 0x380990,  1,  0x0000, {-}       , 1, 0,    0.0078125,      0, {Signal nach Speicher (Kat-Modell)}
katbshd_w       , {}                                , 0x381B4C,  2,  0x0000, {g/s}     , 1, 0,  0.000868056,      0, {Signal für Fett-Verschiebung des Modells}
kldfpwm         , {}                                , 0x00F7B0,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {Generatorsignal (Kl. DFM) als PWM-Signal filtriert}
kmdp1km_w       , {}                                , 0x38401E,  2,  0x0000, {km}      , 0, 0,            1,      0, {Zurückgelegte Fahrstrecke seit Fehlerspeicher Löschen oder Powerfail (1km/Ink.)}
kmst_w          , {}                                , 0x384024,  2,  0x0000, {km}      , 0, 0,            6,      0, {Zurückgelegte Fahrstrecke seit Powerfail}
kmstmil_w       , {}                                , 0x384022,  2,  0x0000, {km}      , 0, 0,            1,      0, {Zurückgelegte Fahrstrecke mit MIL on}
kstaa           , {}                                , 0x380A29,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {Aktueller Startmengenadaptionsfaktor}
kusvk_w         , {}                                , 0x383A60,  2,  0x0000, {V}       , 1, 0,   0.00488281,      0, {Korrekturwert der LSU-Spannung vor Kat}
ladiff_w        , {}                                , 0x382794,  2,  0x0000, {-}       , 1, 0, 3.05176e-005,      0, {Regelabweichung Lambda}
lambts_w        , {LambdaPartProtection}            , 0x384B0E,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambda für Bauteileschutz}
lamelsh_w       , {}                                , 0x381AA8,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll für elektrische Sondendiagnose hinter KAT (Kurztrip)}
lamfa_w         , {TargetAFRDriverRequest}          , 0x384ACE,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll Fahrerwunsch (word)}
lamfaw_w        , {}                                , 0x384ACC,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll Fahrerwunsch Anteil aus Kennfeld LAMFA}
lamfawkr_w      , {}                                , 0x384AC8,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll Fahrerwunsch bei Zündwinkelspätverstellung KR, WL}
lamfaws_w       , {}                                , 0x384ACA,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll Fahrerwunsch stationärer Anteil}
lamfwl_w        , {}                                , 0x384AD0,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Offset Motor-Lambda-Soll im Warmlauf}
lamlash_w       , {}                                , 0x3849F2,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll für Test Schwingungsprüfung hinter KAT}
lamrlmn_w       , {}                                , 0x384AD2,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasollvorsteuerung zur Verbesserung der Brennbarkeit bei kleinem rl}
lamsbg_w        , {AirFuelRatioDesired}             , 0x381F78,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasoll Begrenzung (word)}
lamsoni_w       , {AirFuelRatioCurrent}             , 0x381B2E,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambda-Istwert}
lamsons_w       , {}                                , 0x381F7A,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambda-Sollwert bezogen auf Einbauort Lambda-Sensor}
lamzak_w        , {}                                , 0x382798,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0,  0.000244141,      0, {Lambdasondenistwert, korrigiert um Zusatzamplitude}
lbz             , {BatteryChargeBalance}            , 0x38484C,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {Ladebilanz der Batterie}
lde             , {}                                , 0x380ACE,  1,  0x0000, {mBar}    , 1, 0,           10,      0, {LDR-Regelabweichung (Sollwert - Istwert)}
ldimn_w         , {BoostPID-I-Min}                  , 0x38234E,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Aktueller Wert zur Minimalwertbegrenzung I-Anteil LDR}
ldimx_w         , {BoostPID-I-Max}                  , 0x382356,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Aktueller Wert zur Maximalwertbegrenzung I-Anteil LDR}
ldimxa_0        , {BoostCorrectFactorPID-IRange1}   , 0x383ABC,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Adaptive Korrektur der LDR I-Regler Maximalwertbegrenzung}
ldimxa_1        , {BoostCorrectFactorPID-IRange2}   , 0x383ABE,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Adaptive Korrektur der LDR I-Regler Maximalwertbegrenzung}
ldimxa_2        , {BoostCorrectFactorPID-IRange3}   , 0x383AC0,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Adaptive Korrektur der LDR I-Regler Maximalwertbegrenzung}
ldimxa_3        , {BoostCorrectFactorPID-IRange4}   , 0x383AC2,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Adaptive Korrektur der LDR I-Regler Maximalwertbegrenzung}
ldimxa_4        , {BoostCorrectFactorPID-IRange5}   , 0x383AC4,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Adaptive Korrektur der LDR I-Regler Maximalwertbegrenzung}
ldimxak_w       , {ChargeLimitPID-I}                , 0x382350,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {Aktueller korrigierter Begrenzungswert I-Anteil LDR}
lditv_w         , {BoostPID-I-Result}               , 0x382358,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {LDR, Tastverhältnis vom I-Regler (word)}
ldptv           , {BoostPID-P-Result}               , 0x38235A,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {LDR, Tastverhältnis vom P-Regler}
ldrdtv          , {BoostPID-D-Result}               , 0x38235C,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {LDR Tastverhältnis vom D-Regler}
ldrlms_w        , {ChargeLimitEngineProtection}     , 0x384B88,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {Begrenzungswert für maximale Füllung LDR für Motorschutz}
ldrlts_w        , {ChargeLimitTurboProtection}      , 0x384B8E,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {Begrenzungswert für maximale Füllung LDR für ATL-Schutz}
ldtv            , {WastegateDutyCycleAfterLin}      , 0x382366,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {LDR Tastverhältnis}
ldtvm           , {WastegateDutyCycle}              , 0x380AD4,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {LDR Tastverhältnis , moduliert (Endergebnis)}
ldtvr_w         , {WastegateDutyCycleBeforeLin}     , 0x382368,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,        0.005,      0, {LDR Tastverhältnis vom Regler}
lrnstat         , {}                                , 0x3809C8,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Statusbyte DV-E-Adaption für Testerkommunikation}
lrnstep_c       , {}                                , 0x3809C9,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler für Lerndauer eines Lernsteps}
m6smsl_w        , {}                                , 0x383274,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Mode 6 - Speicher: Schwellwert bei Prüfung Sekundärluftmasse}
m6wmsl_w        , {}                                , 0x383278,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Mode 6 - Speicher: Messwert Sekundärluftmasse bei SL-Einblasung}
m6wmslv_w       , {}                                , 0x383276,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Mode 6 - Speicher: Messwert Ventildichtheit}
mds_w           , {}                                , 0x3825C2,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Motorschleppmoment}
mdverb          , {}                                , 0x380AF9,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {Momentenbedarf der Nebenaggregate}
mdverl_w        , {EngineLossTorque}                , 0x3825C6,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Motor-Verlustmoment}
miasrl_w        , {RequestedTorqueTractionControl}  , 0x380F10,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Indiziertes Soll-Motormoment ASR für langsamen Eingriff}
miasrs_w        , {}                                , 0x380F12,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Indiziertes Soll-Motormoment ASR für schnellen Eingriff}
miext_w         , {}                                , 0x382592,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {von außen (ASR, GS, usw.) angefordertes indiziertes Motormoment}
mifa_w          , {}                                , 0x38254A,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {indiziertes Motormoment Fahrerwunsch}
mifab_w         , {}                                , 0x382594,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Begrenztes indiziertes Fahrerwunschmoment}
miges_w         , {}                                , 0x380E64,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Indiziertes Soll-Motormoment für Getriebeschutz}
migs_w          , {}                                , 0x380E66,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Indiziertes Soll-Motormoment GS für schnellen Eingriff}
miist_w         , {}                                , 0x3825D4,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {indiziertes Motormoment Hochdruckphase Istwert}
misol_w         , {}                                , 0x00F9E0,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Indiziertes resultierendes Sollmoment}
misopl1_w       , {}                                , 0x381EE4,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Solluftmoment, rückgerechnet auf Lambda=1 und zwopt}
miszul_w        , {}                                , 0x38260C,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Maximal zulässiges indiziertes Moment}
ml_w            , {}                                , 0x00F9B4,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Luftmassenfluß gefiltert (Word)}
mldmn_w         , {}                                , 0x384A42,  2,  0x0000, {g/s}     , 1, 0,    0.0277778,      0, {minimale Luftmasse aus Kennfeld KFMLDMN}
mldmx_w         , {}                                , 0x384A44,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {maximale Luftmasse aus Kennfeld KFMLDMX}
mldyn_w         , {}                                , 0x3849F4,  2,  0x0000, {g}       , 0, 0,   0.00277778,      0, {Luftmassenintegral im Schubbetrieb für Sonde hinter Kat}
mlhfmm_w        , {}                                , 0x00F9A2,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Luftmassen HFM-Mittelwert 16Bit-Wert}
mrfa_w          , {DriverRequestedRelTorque}        , 0x38255C,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00305176,      0, {Relatives Fahrerwunschmoment aus FGR und Pedal}
msabg_w         , {}                                , 0x00F928,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Abgasmassenstrom gefiltert (Word), Bank 1}
msdk_w          , {MassAirFlowAtThrottlePlate}      , 0x381DB8,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Massenstrom über Drosselklappe (word)}
mshfm_w         , {MassAirFlow}                     , 0x00F9A6,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Massenstrom HFM 16-Bit Größe}
msl             , {}                                , 0x384811,  1,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,     0.111111,      0, {Sekundärluftmassenstrom}
mslift          , {}                                , 0x384814,  1,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,     0.111111,      0, {Istwert Sekundärluftmasse, gefiltert, temporär}
mslt_w          , {}                                , 0x3849B2,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {temporäre Sekundärluftmasse}
mslv_w          , {}                                , 0x3849B8,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,  0.000434028,      0, {Sekundärluftmasse für Ventildichtheitsprüfung (word)}
mslvt_w         , {}                                , 0x3849B6,  2,  0x0000, {g/s}     , 1, 0,    0.0277778,      0, {temporäre Ventilleckage}
msndko_w        , {}                                , 0x383A84,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {normierter Leckluftmassenstrom über Drosselklappe (word)}
mspcv           , {}                                , 0x384893,  1,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,    0.0277778,      0, {Massenstrom über PCV Ventil}
mstedtef_w      , {}                                , 0x384C1E,  2,  0x0000, {g/s}     , 0, 0,  0.000868056,      0, {Massenstrom Tankentlüftungsventil (gefiltert) für DTEV}
ngfil_w         , {}                                , 0x3819E2,  2,  0x0000, {rpm/s}   , 1, 0,      0.39063,      0, {gefilterter Drehzahlgradient}
nllkh           , {}                                , 0x380A4F,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           10,      0, {Leerlaufdrehzahl bei Katheizen}
nmot            , {EngineSpeed}                     , 0x00F89C,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           40,      0, {Motordrehzahl}
nmot_um         , {}                                , 0x38081A,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           40,      0, {Motordrehzahl in der Funktionsüberwachung}
nmot_w          , {EngineSpeed}                     , 0x00F89E,  2,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,         0.25,      0, {Motordrehzahl}
nmotll          , {EngineIdlingSpeed}               , 0x380954,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           10,      0, {Motordrehzahl im Leerlaufbereich}
nsol            , {RequestedEngineIdlingSpeed}      , 0x380AE3,  1,  0x0000, {rpm}     , 0, 0,           10,      0, {Leerlaufsolldrehzahl}
pbkv            , {}                                , 0x380BBC,  1,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,            5,      0, {Bremskraftverstärker-Druck von DS}
perffilt_w      , {CPU-Load}                        , 0x382674,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,        0.025,      0, {Gefilterte Rechnerauslastung}
perfmax_w       , {MAX-Load}                        , 0x383AE2,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,        0.025,      0, {Maximale Rechnerauslastung}
phlsnh          , {}                                , 0x384846,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,         0.01,      0, {normierte Heizleistung der Lambdasonde hinter Kat}
pkodrc          , {}                                , 0x3808CD,  1,  0x0000, {bar}     , 0, 0,          0.2,      0, {Kompressordrucksignal}
plgrus_w        , {}                                , 0x3823F4,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Grundladedruck Sollwert}
plsol           , {BoostPressureDesired}            , 0x380A09,  1,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,           10,      0, {Soll-Ladedruck}
plsol_w         , {BoostPressureDesired}            , 0x381E92,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Soll-Ladedruck}
plsolr_w        , {}                                , 0x38236A,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Relativer Solladedruck LDR}
ps_w            , {}                                , 0x00F9B6,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Saugrohr-Absolutdruck (Word)}
pssol_w         , {}                                , 0x381E98,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Sollsaugrohrdruck}
pu              , {BaroPressure}                    , 0x38485F,  1,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,            5,      0, {Umgebungsdruck}
pu_w            , {BaroPressure}                    , 0x384A6A,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Umgebungsdruck}
pus_w           , {BaroPressure}                    , 0x384A68,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Umgebungsdruck ohne Umschaltung auf Ersatzwert bei Sensorfehler}
pvdk            , {}                                , 0x380A04,  1,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,           10,      0, {Druck vor Drosselklappe}
pvdk_w          , {}                                , 0x381DCA,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Druck vor Drosselklappe 16-Bit}
pvdkds          , {}                                , 0x380A06,  1,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,           10,      0, {Druck vor Drosselklappe von Drucksensor}
pvdkds_w        , {BoostPressureActual}             , 0x381E2C,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Druck vor Drosselklappe von Drucksensor (word)}
pvdkdsl_w       , {}                                , 0x381E2A,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Druck vor Drosselklappe von Ladedrucksensor (word)}
pvdks_w         , {BoostPressureActual}             , 0x381E32,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {Druck vor Drosselklappe ohne Umschaltung auf Ersatzwert bei Sensorfehler}
pvdksf_w        , {}                                , 0x381E30,  2,  0x0000, {mbar}    , 0, 0,    0.0390625,      0, {gefilterter Druck vor Drosselklappe (Ladedruck) vom Drucksensor}
ready           , {ReadynessByte}                   , 0x383119,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {readiness-Byte für Ausgabe SAE J1979 Mode2}
redist          , {Inj-Reduction}                   , 0x380A36,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Ist-Reduzierstufe}
rinh_w          , {ResistanceSensor2}               , 0x381ABA,  2,  0x0000, {Ohm}     , 0, 0,            2,      0, {Istwert (word) Innenwiderstand Ri-Nernstzelle der Lambdasonde hinter KAT}
rinsh_w         , {}                                , 0x3849CE,  2,  0x0000, {Ohm}     , 0, 0,            2,      0, {Grenzwert Innenwiderstand Nernstzelle der Lambdasonde hinter Kat}
rk_w            , {}                                , 0x381F3C,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.046875,      0, {relative Kraftstoffmasse}
rkat_w          , {AdaptationIdle}                  , 0x384AB4,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,     0.046875,      0, {additive Gemischkorrektur (pro Zeit) der Gemischdaption (Word)}
rkaz_w          , {}                                , 0x384AB8,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,     0.046875,      0, {additive Gemischkorrektur (pro Zündung) der Gemischadaption}
rkrn_w_0        , {KnockVoltageCyl1}                , 0x384B5E,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_1        , {KnockVoltageCyl4}                , 0x384B60,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_2        , {KnockVoltageCyl2}                , 0x384B62,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_3        , {KnockVoltageCyl3}                , 0x384B64,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_4        , {KnockVoltageCyl0}                , 0x384B66,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_5        , {KnockVoltageCyl0}                , 0x384B68,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_6        , {KnockVoltageCyl0}                , 0x384B6A,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkrn_w_7        , {KnockVoltageCyl0}                , 0x384B6C,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195313,      0, {normierter Referenzpegel Klopfregelung}
rkte_w          , {}                                , 0x382908,  2,  0x0000, {%}       , 1, 0,     0.046875,      0, {Relativer Gemischanteil Tankentlüftung}
rl              , {EngineLoad}                      , 0x00F9B3,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,         0.75,      0, {relative Luftfüllung}
rl_um           , {}                                , 0x380830,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,         0.75,      0, {relative Luftfüllung in der Funktionsüberwachung}
rl_w            , {EngineLoad}                      , 0x00F9B8,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {relative Luftfüllung (Word)}
rldkofk_w       , {}                                , 0x381DCE,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {relative Luftfüllung aus DK-Signal berechnet ohne Einrechnung von fkmsdk}
rlmax_w         , {EngineLoadCorrected}             , 0x38239E,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {maximal erreichbare Füllung bei Turbo}
rlmx_w          , {EngineLoadSpecified}             , 0x3823A0,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {Rohwert Maximalfuellung}
rlmxko_w        , {}                                , 0x384B90,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {Maximalfüllung korrigiert (ohne Begrenzungen)}
rlroh_w         , {}                                , 0x381DDC,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {relative Luftfüllung: Rohwert vom Lastsensor (word)}
rlsol_w         , {EngineLoadRequested}             , 0x381EE8,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {Soll-Füllung}
rlzuhfs_w       , {}                                , 0x381DDE,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,    0.0234375,      0, {relative Luftfüllung (zufließend) mit Hauptfüllungssensor bestimmt}
rmsl            , {}                                , 0x384817,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {relative Sekundärluftmasse}
rmslf           , {}                                , 0x384003,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {relative Sekundärluftmasse gefiltert}
rmslt           , {SecondaryAirMass}                , 0x384818,  1,  0x0000, {-}       , 0, 0,    0.0078125,      0, {relative Sekundärluftmasse ohne Offset- Korrektur}
rmstevuf_w      , {}                                , 0x384C24,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00305176,      0, {aktueller, unsigned Messwert für relative TEV-Güte}
sfpenws         , {}                                , 0x38397E,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Nockenwellensteuerung (Einlaß, Bank1)}
sfpfrau         , {}                                , 0x383994,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: LR Adaption unterer multiplikativer Bereich}
sfpfrst         , {}                                , 0x383996,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: LR-Abweichung}
sfpkat          , {}                                , 0x3839AC,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Katalysator-Überwachung}
sfpks1          , {}                                , 0x3839BE,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Klopfsensor 1}
sfplash         , {}                                , 0x3839C8,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Lambdasondenalterung hinter Kat}
sfplsh          , {}                                , 0x3839DE,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Diagnose Lambdasonde hinter Kat}
sfplsv          , {}                                , 0x3839E0,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Diagnose Lambdasonde vor Kat}
sfprkaz         , {}                                , 0x3839FE,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: LR Adaption additive Korrektur pro Zündung}
sfptes          , {}                                , 0x383A14,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status Fehlerpfad: Tankdiagnose, TEV defekt offen}
taats2_w        , {}                                , 0x384B16,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Tastverhaeltnis Abgastemperatursensor Bank 2}
taats_w         , {}                                , 0x384B18,  2,  0x0000, {%}       , 0, 0,   0.00152588,      0, {Tastverhaeltnis Abgastemperatursensor}
tabgbts_w       , {EGTForPartProtection}            , 0x384B12,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0195312,     50, {Abgastemperatur für Bauteileschutz}
tabgm           , {EGTModelBeforeCat}               , 0x38482F,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,            5,     50, {Abgastemperatur vor Kat aus Modell}
tabgm_w         , {EGTModelBeforeCat}               , 0x3849D8,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0195312,     50, {Abgastemperatur vor Kat aus Modell (Word)}
tadtea          , {}                                , 0x3848F6,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {TEV-Tastverhältnis aus Tankentlüftungsdiagnose}
tahsomf_w       , {}                                , 0x38498A,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0234375, 273.15, {gefilterte Abgastemperatur an Sonde hinter Kat aus Modell}
talsuf          , {EGTModelFiltered}                , 0x384841,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,            5,     50, {gefilterte Abgastemperatur aus Modell}
tans            , {IntakeAirTemperature}            , 0x380A44,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Ansaugluft - Temperatur}
tanslin         , {IntakeAirTemperature}            , 0x384894,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Ansauglufttemperatur, linearisiert und umgerechnet}
tateout         , {ACFValveDutyCycle}               , 0x380B73,  1,  0x0000, {%}       , 0, 0,     0.390625,      0, {ausgegebenes Tastverhältnis für Tankentlüftungsventil}
tats2_w         , {EGTSensorBank2}                  , 0x384B20,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0195312,     50, {Abgastemperatur aus Sensor Bank 2}
tats_w          , {EGTSensor}                       , 0x384B22,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0195312,     50, {Abgastemperatur aus Sensor}
tavvkm_w        , {EGTModelBeforePreCat}            , 0x384A0C,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0234375, 273.15, {Abgastemperatur vor Vorkat aus Modell}
tc6ldpc         , {}                                , 0x384014,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Ausgabe Code SCAN-Tool Mode 6 aus LDP-Diagnose}
tc6ldps         , {}                                , 0x38405E,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Ausgabe Schwellwert SCAN-Tool Mode 6 aus LDP-Diagnose}
tc6ldpw         , {}                                , 0x384060,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Ausgabe Prüfwert SCAN-Tool Mode 6 aus LDP-Diagnose}
te_w            , {EffInjectionTime}                , 0x381F48,  2,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {effektive Einspritzzeit (word)}
tedtml          , {}                                , 0x380B59,  1,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {Einschaltdauer der LSU-Heizung abhängig von der Abgastemperatur und ml}
tedub           , {}                                , 0x380B5A,  1,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {korrigierte Einschaltdauer der LSU-Heizung}
tephc           , {}                                , 0x384AC4,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,          0.1,      0, {Phasenzähler Grundadaption / Tankentlüftung}
tevfa_w         , {}                                , 0x381F46,  1,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {effektive Einspritzzeit vor Feinabgleich (word)}
tevfakge_w      , {}                                , 0x381F44,  2,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {Adressierung Kennfeld FKKVS mit effektiver Einspritzzeit vor Feinabgleich}
ti_b1           , {FuelInjectorOnTime}              , 0x381F4A,  2,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {Einspritzzeit für EV's auf Bank1}
tikatm_w        , {EGTModelInCat}                   , 0x3849E0,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,    0.0195312,     50, {Abgastemperatur im Katalysator aus Modell}
timrs           , {}                                , 0x3829D2,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {Timer für Reed-Switch Closed Check}
timx_w          , {MaxInjectionTime}                , 0x384A96,  2,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {maximale Einspritzzeit}
timxth_w        , {TheorMaxInjectionTime}           , 0x384A94,  2,  0x0000, {ms}      , 0, 0,   0.00266667,      0, {theoretische maximale Einspritzzeit}
timzldp         , {}                                , 0x3829D6,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {}
tispldp_w       , {}                                , 0x384C2C,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zeit für Initialspülung bis LDP-Membran abgefallen ist}
tispldpx_w      , {}                                , 0x384C2A,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Schwelle für Zeit für Initialspülung bis LDP-Membran abgefallen ist}
tkatm           , {CatTemperatureModel}             , 0x38483B,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,            5,     50, {Katalysatortemperatur aus Modell}
tldppmw         , {}                                , 0x3829DC,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {Gleitender Mittelwert Periodendauer bei Leckdiagnose}
tmki            , {}                                , 0x3848A6,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Motortemperatur aus Kombiinstrument}
tmkic           , {}                                , 0x3808D0,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Motortemperatur aus Kombibotschaft}
tmot            , {CoolantTemperature}              , 0x380A45,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Motor-Temperatur}
tmotlin         , {CoolantTemperature}              , 0x38489C,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Motortemperatur, linearisiert und umgerechnet}
tmotrvmx_b2w    , {}                                , 0x3848DD,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {DUMMY axis ariable (byte -> word)}
tmst            , {EngineStartTemperature}          , 0x3848A1,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Motorstarttemperatur}
tnst            , {}                                , 0x380AEA,  1,  0x0000, {s}       , 0, 0,            1,      0, {Zeit nach Startende}
tnst_w          , {TimeSinceStart}                  , 0x3828DC,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {Zeit nach Startende}
tolc_b2w        , {}                                , 0x3808D1,  2,  0x0000, {°C}      , 0, 0,            1,     60, {DUMMY axis variable (byte -> word)}
top_w           , {}                                , 0x383A46,  2,  0x0000, {min}     , 0, 0,            6,      0, {Operating time seit powerfail}
tpfifo          , {}                                , 0x3829DE,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,         0.01,      0, {FIFO-Speicher für Periodendauer}
tpldptc_w       , {}                                , 0x384C30,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zeit für bis LDP-Membran abgefallen ist nachdem TEV geöffnet wurde}
tpldptcx_w      , {}                                , 0x384C2E,  2,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Schwelle Zeit für bis LDP-Membran abgefallen ist nachdem TEV geöffnet wurde}
tsel            , {}                                , 0x380AD3,  1,  0x0000, {°C}      , 0, 0,         0.75,     48, {Selektierte Temperatur (tans/tumc)}
tsrldyn         , {}                                , 0x380BB5,  1,  0x0000, {ms}      , 0, 0,          0.1,      0, {Last- und Dynamikkorrigierte Schließzeit}
ub              , {BatteryVoltage}                  , 0x38099D,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,       0.0704,      0, {Batteriespannung}
udknlp1r        , {EmergencyAirGapSensorG187}       , 0x383A70,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0012207,      0, {Dauer-RAM: Spannung DK-Poti 1 im NLP}
udknlp2r        , {EmergencyAirGapSensorG188}       , 0x383A72,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0012207,      0, {Dauer-RAM: Spannung DK-Poti 2 im NLP}
udkp1_w         , {ThrottlePlateSensorG187}         , 0x380DEE,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,     0.001222,      0, {Spannung DK-Poti 1}
udkp1asr_w      , {LowerValueSensorG187}            , 0x383A74,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0012207,      0, {Dauer-RAM: Spannung DK-Poti 1 am unteren DK-Anschlag, stationärer Anteil}
udkp2_w         , {ThrottlePlateSensorG188}         , 0x380DF0,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,     0.001222,      0, {Spannung DK-Poti 2}
udkp2asr_w      , {LowerValueSensorG188}            , 0x383A7A,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0012207,      0, {Dauer-RAM: Spannung DK-Poti 2 am unteren DK-Anschlag, stationärer Anteil}
uhfm_w          , {MAFSensorVoltage}                , 0x380DFA,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {HFM-Spannung}
uhsv            , {}                                , 0x3808AE,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,    0.0195312,      0, {Spannung an der Heizerendstufe vor Kat}
upwg1_w         , {AccelPedalSensorG79}             , 0x380DFC,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {Spannung PWG-Poti 1 (Word)}
upwg2_w         , {AccelPedalSensorG185}            , 0x380DFE,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {Spannung PWG-Poti 2 (Word)}
upwkd_w         , {}                                , 0x383A6E,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {Gelernte Spannung von PWG-Poti 1 in der Kick-Down-Position}
ushfmxstg       , {}                                , 0x383140,  1,  0x0000, {mV/ms}   , 0, 0,         0.52,      0, {Gefilterte maximale Steigung der Sondenspannung hinter KAT}
ushk            , {O2SVoltageSensor2}               , 0x38097C,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00521569,    0.2, {Spannung Lambdasonde hinter Katalysator}
ushkmxstg       , {}                                , 0x38097F,  1,  0x0000, {mV/ms}   , 0, 0,         0.52,      0, {Maximale Steigung der Sondenspannung hinter KAT}
ushksteig       , {}                                , 0x380981,  1,  0x0000, {mV/ms}   , 0, 0,         0.52,      0, {Steigung der Sondenspannung hinter KAT}
usvkk_w         , {}                                , 0x381B30,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {LSU-Spannung vor Kat, korrigiert}
uulsuv_w        , {O2SVoltageWideband}              , 0x380E02,  2,  0x0000, {V}       , 0, 0,   0.00488281,      0, {Sondenspannung vor Kat einer Breitbandlambdasonde (ADC-Wert)}
uzue            , {}                                , 0x380BB7,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,       0.0704,      0, {}
vfil_w          , {VehicleSpeed}                    , 0x381BF4,  2,  0x0000, {km/h}    , 0, 0,    0.0078125,      0, {gefilterte Geschwindigkeit (16-Bit)}
vfzg            , {VehicleSpeed}                    , 0x38484F,  1,  0x0000, {km/h}    , 0, 0,         1.25,      0, {Fahrzeuggeschwindigkeit}
vfzroh_w        , {VehicleSpeed}                    , 0x381BF8,  2,  0x0000, {km/h}    , 0, 0,    0.0078125,      0, {Fahrzeuggeschwindigkeit Ausgabewert an SCAN-Tool}
vkASRAntrieb    , {}                                , 0x00FA05,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {}
vpssplg_w       , {}                                , 0x38233E,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Druckverhältnis Saugrohrsolldruck zu Grundladedruck}
vpsspls_w       , {}                                , 0x382340,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 3.05176e-005,      0, {Verhältnis Soll-Saugrohrdruck zu Druck Sollladedruck}
vpsspu_w        , {}                                , 0x382342,  2,  0x0000, {-}       , 0, 0, 6.10352e-005,      0, {Solldruckverhältnis Umgebung/Saugrohr}
vziel_w         , {TargetSpeedCruiseControl}        , 0x384A22,  2,  0x0000, {km/h}    , 0, 0,    0.0078125,      0, {Zielgeschwindigkeit FGR}
wdkba           , {ThrottlePlateAngle}              , 0x3809C2,  1,  0x0000, {% DK}    , 0, 0,     0.392157,      0, {Drosselklappenwinkel bezogen auf unteren Anschlag}
wdkbadmn_w      , {}                                , 0x381D6E,  2,  0x0000, {% DK}    , 1, 0,    0.0244141,      0, {Winkel-DK für Adressierung von KFMLDMN}
wdkbadmx_w      , {}                                , 0x381D70,  2,  0x0000, {% DK}    , 1, 0,    0.0244141,      0, {Winkel-DK für Adressierung von KFMLDMX}
wdks            , {ThrottlePlateAngleRequested}     , 0x380A0A,  1,  0x0000, {% DK}    , 0, 0,     0.392157,      0, {Sollwert DK-Winkel, bezogen auf unteren Anschlag}
wkr_0           , {IgnRetardKnockControlCyl1}       , 0x00F9D2,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {zylinderindividuelle Zündwinkelspätverstellung KR}
wkr_1           , {IgnRetardKnockControlCyl4}       , 0x00F9D3,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {zylinderindividuelle Zündwinkelspätverstellung KR}
wkr_2           , {IgnRetardKnockControlCyl2}       , 0x00F9D4,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {zylinderindividuelle Zündwinkelspätverstellung KR}
wkr_3           , {IgnRetardKnockControlCyl3}       , 0x00F9D5,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {zylinderindividuelle Zündwinkelspätverstellung KR}
wkra_0          , {}                                , 0x383164,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {last und drehzahlabh. Adaptionskennfeld f. wkr}
wkra_159        , {}                                , 0x383203,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {last und drehzahlabh. Adaptionskennfeld f. wkr}
wkraa_0         , {}                                , 0x380AA1,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Monitor der wkra des aktuellen Adaptionsbereiches, wkra_0, _1...}
wkraa_1         , {}                                , 0x380AA2,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Monitor der wkra des aktuellen Adaptionsbereiches, wkra_0, _1...}
wkraa_2         , {}                                , 0x380AA3,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Monitor der wkra des aktuellen Adaptionsbereiches, wkra_0, _1...}
wkraa_3         , {}                                , 0x380AA4,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Monitor der wkra des aktuellen Adaptionsbereiches, wkra_0, _1...}
wkrdya_0        , {AdaptedIgnitionAngleDynRange1}   , 0x383204,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {adaptierter Zündwinkel bei KR-Dynamik}
wkrdya_1        , {AdaptedIgnitionAngleDynRange2}   , 0x383205,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {adaptierter Zündwinkel bei KR-Dynamik}
wkrdya_2        , {AdaptedIgnitionAngleDynRange3}   , 0x383206,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {adaptierter Zündwinkel bei KR-Dynamik}
wkrdya_3        , {AdaptedIgnitionAngleDynRange4}   , 0x383207,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {adaptierter Zündwinkel bei KR-Dynamik}
wkrdya_4        , {AdaptedIgnitionAngleDynRange5}   , 0x383208,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {adaptierter Zündwinkel bei KR-Dynamik}
wkrm            , {AvgIgnitionRetardKnockControl}   , 0x00F9D6,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Mittelwert der zylinderindividuellen ZW-Spätverstellungen durch KR}
wkrma           , {AvgIgnitionRetardKnockControl}   , 0x00F9D7,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,        -0.75,      0, {Mittelwert der ZW-Spätverstellungen KR, allgemein (im Notlauf mit Sicherheit)}
wkrmdy_w        , {}                                , 0x3823A2,  2,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,       0.1875,      0, {Dynamischer Mittelwert der zylinderindividuellen ZW Spätverstellungen}
wkrmstat_w      , {}                                , 0x3823A4,  2,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,       0.1875,      0, {Quasistationärer Mittelwert der zylinderindividuellen ZW Spätverstellwerte}
wkrmsu_w        , {}                                , 0x3823A6,  2,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,       0.1875,      0, {Summenwert aus dynamischem und statischem Mittelwert der KR Verstellwinkel}
wnwe_w          , {}                                , 0x381A00,  2,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,    0.0078125,      0, {Winkel Einlassventil oeffnet bezogen auf LWOT}
wnweos          , {}                                , 0x384916,  1,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,          0.5,      0, {Sollwinkel für Nockenwelle Einlaß öffnet}
wnwi_w          , {CamshaftAngle}                   , 0x384998,  2,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,   0.00390625,      0, {Istwinkel für Nockenwelle (word)}
wnwise_w        , {IntakeCamshaftAngle}             , 0x382A3E,  2,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,   0.00390625,      0, {Istwinkel für Einlaßnockenwelle}
wnwkwas_w       , {}                                , 0x381A04,  2,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,     0.015625,      0, {Winkel Nockenwelle zur Kurbelwelle im Arbeitsspiel}
wnwse_w         , {}                                , 0x384C68,  2,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,    0.0078125,      0, {Sollwinkel Nockenwelle Einlass öffnet}
wnwsp_w         , {}                                , 0x383A52,  2,  0x0000, {°KW}     , 0, 0,     0.015625,      0, {Adaptionswinkel Nockenwelle (Spätanschlag)}
wped            , {AccelPedalPosition}              , 0x3809B1,  1,  0x0000, {% PED}   , 0, 0,     0.392157,      0, {Normierter Fahrpedalwinkel}
wped_w          , {AccelPedalPosition}              , 0x381C2E,  2,  0x0000, {% PED}   , 0, 0,    0.0015259,      0, {normierter Fahrpedalwinkel}
wub             , {BatteryVoltage}                  , 0x3808B4,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,       0.0704,      0, {Batteriespannung; vom AD-Wandler erfaßter Wert}
wubr            , {SupplyVoltage}                   , 0x3808B5,  1,  0x0000, {V}       , 0, 0,       0.1113,      0, {Batteriespannung über Hauptrelais; vom AD-Wandler erfaßter Wert}
zhklsu          , {}                                , 0x380997,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler Heizerkopplung LSU}
zkrvf_0         , {}                                , 0x380AAC,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_1         , {}                                , 0x380AAD,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_2         , {}                                , 0x380AAE,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_3         , {}                                , 0x380AAF,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_4         , {}                                , 0x380AB0,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_5         , {}                                , 0x380AB1,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_6         , {}                                , 0x380AB2,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zkrvf_7         , {}                                , 0x380AB3,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zähler, bestimmt die Frequenz der zyl.-individuellen Zündwinkelfrühverstellung}
zlash_w         , {}                                , 0x381AF8,  2,  0x0000, {s}       , 0, 0,          0.1,      0, {Zeitzähler für Sondenspannung hinter KAT ober/unterhalb des Sollwertes}
zlkd            , {}                                , 0x3809B3,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zustand Kick-Down-Lernen}
zwbasar_0       , {}                                , 0x380B94,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Basiszündwinkelarray}
zwbasar_1       , {}                                , 0x380B95,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Basiszündwinkelarray}
zwbasar_2       , {}                                , 0x380B96,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Basiszündwinkelarray}
zwbasar_3       , {}                                , 0x380B97,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Basiszündwinkelarray}
zwdynsh         , {}                                , 0x38483F,  1,  0x0000, {#}       , 0, 0,            1,      0, {Zähler für Anzahl der Dynamikmessungen für Sonde hinter KAT}
zwgru           , {}                                , 0x380BAC,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Grundzündwinkel}
zwist           , {IgnitionTimingAngle}             , 0x00FA0A,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Ist-Zündwinkel}
zwmnms          , {}                                , 0x380BA6,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {dauerhaft spätest möglicher Zündwinkel}
zwnws           , {}                                , 0x380BAD,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Grundzündwinkel mit Berücksichtigung von Nockenwellensteuerung}
zwopt           , {}                                , 0x380B10,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {optimaler Zündwinkel}
zwout           , {IgnitionTimingAngleOverall}      , 0x00FA0C,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Zündwinkel-Ausgabe}
zwoutar_0       , {}                                , 0x380B98,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Zündwinkel-Ausgabe Array}
zwoutar_1       , {}                                , 0x380B99,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Zündwinkel-Ausgabe Array}
zwoutar_2       , {}                                , 0x380B9A,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Zündwinkel-Ausgabe Array}
zwoutar_3       , {}                                , 0x380B9B,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Zündwinkel-Ausgabe Array}
zwsol           , {}                                , 0x380BA0,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Soll-Zündwinkel aus Momenteneingriff}
zwspae          , {}                                , 0x380BA8,  1,  0x0000, {°KW}     , 1, 0,         0.75,      0, {Spätester Zündwinkel}
zzylkr          , {}                                , 0x00F7A0,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zylinderzähler der Klopfregelung}
ANWSE_bits1     , {}                                , 0x380B92,  1,  0x0000, {}        , 0, 0,            1,      0, {}
B_acc           , {}                                , 0x00FD78,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: ACC-Steuergerät vorhanden}
B_adshs         , {}                                , 0x38097A,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Adernschluß "setzen" bei Lambdasonden hinter Kat}
B_airbag        , {}                                , 0x00FDB0,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Airbag ausgelöst}
B_airbz         , {}                                , 0x00FDB0,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Botschaftszähler der Airbag-Botschaft unplausibel}
B_aircan        , {}                                , 0x00FD10,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Crash vom Airbag-SG}
B_atmtpa        , {}                                , 0x00FD30,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Taupunkt vor Kat ueberschritten}
B_atmtpk        , {}                                , 0x00FD30,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Taupunkt hinter Kat ueberschritten}
B_atr           , {}                                , 0x00FD68,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Abgastemperaturregelung}
B_bevab         , {}                                , 0x00FD60,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung EV-Abschaltung auf Bank/Bank1}
B_bl            , {CondBrakeLightSwitch}            , 0x00FD4C,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bremslichtschalter betätigt}
B_bm            , {}                                , 0x00FD2A,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bezugsmarke erkannt}
B_br            , {CondBrakePedalSwitch}            , 0x00FD4C,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bremstestschalter betätigt}
B_br2k          , {}                                , 0x00FD4E,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bremse betätigt 2-kanalig erkannt}
B_brlmx         , {}                                , 0x00FD82,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung LDR Begrenzung der Maximalfuellung}
B_bxf2          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop2: Untere vfz-Schwelle überschrittenh für 0.5 mm - Diagnose}
B_bxf3          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop3: Beschleunigung größer Maximalschwelle für 0.5 mm - Diagnose}
B_bxf4          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop4: Laständerung größer Maximalschwelle für 0.5 mm - Diagnose}
B_bxf5          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop5: Motortemperatur größer Maximalschwelle für 0.5 mm - Diagnose}
B_bxf6          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop6: Ansauglufttemperatur größer Maximalschwelle für 0.5 mm - Diagnose}
B_bxf7          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop7: Motortemperaturdifferenz im Start kleiner Minimalschwelle für 0.5 mm}
B_bxf8          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop8: Bergabfahrt während 0.5 mm - Diagnose erkannt}
B_bxf9          , {}                                , 0x3829C4,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flip-Flop9: Maximalzeit nach Start für 0.5 mm - Diagnose überschritten}
B_crcan         , {}                                , 0x383271,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Crash erkannt (aus plausibilisiertem CAN-Signal)}
B_ddylash       , {}                                , 0x00FD34,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sonde hinter KAT dynamisch langsam}
B_dfrmoff       , {}                                , 0x38089A,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {frm-Offset-Schwelle überschritten: zeigt Vorsteuerproblem}
B_dktnr         , {}                                , 0x00FD3C,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {DKAT: n/rl-Bereich verlassen}
B_dktsb         , {}                                , 0x00FD3C,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bankspezifische Stoppbedingung}
B_dktsp         , {}                                , 0x00FD3C,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {physikalische Stoppbedingung}
B_dkvsf         , {}                                , 0x00FD66,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: Freigabe des Fehlers}
B_dlahieg       , {}                                , 0x00FD0A,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {I-Anteil der Führungsregelung eingeschwungen}
B_dlash         , {}                                , 0x00FD34,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Freigabe Schwingungsprüfung hinter Kat.}
B_dldp          , {}                                , 0x380B7B,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Aktive Diagnose: Leckdiagnosemodul}
B_dllr          , {}                                , 0x00FD88,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Aktive diagnose: Leerlaufstellerdiagnose}
B_drlmx         , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Laständerung unterhalb Schwellwert}
B_dsl           , {}                                , 0x380897,  1,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Diagnoseanforderung}
B_dsl1          , {}                                , 0x380894,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Phase 1: Bestimmung Sekundärluftmasse}
B_dsl2          , {}                                , 0x380898,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Phase 2: Ventildichtheit}
B_dsl3          , {}                                , 0x380899,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Phase3: Offset Sekundärluftmasse}
B_dsl4          , {}                                , 0x380894,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Phase 4: Sekundärluftmasse aus Adaption/Zusatzdiagnose}
B_dsl5          , {}                                , 0x38089A,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Phase 5: Offset Sekundärluftmasse}
B_dslerr        , {}                                , 0x380896,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zusammenfassung Abbruchmerkmale Sekundärluftdiagnose}
B_dslmab        , {}                                , 0x380896,  1,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Sekundärluftmasse, Meßabbruch}
B_dslme         , {}                                , 0x380896,  1,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Sekundärluftmasse, Meßfreigabe}
B_dslmes        , {}                                , 0x380896,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: Freigabe Meßfenster}
B_dslo          , {}                                , 0x380897,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Sekundärluftmassenoffset}
B_dsloab        , {}                                , 0x380897,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Sekundärluftoffset, Meßabbruch}
B_dsloe         , {}                                , 0x380897,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Sekundärluftoffset, Meßfreigabe}
B_dslset        , {}                                , 0x3849AA,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: Setzen Sekundärluftadaption/Kurztest}
B_dsltab        , {}                                , 0x380897,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Ventilichtheit, Meßabbruch}
B_dteaa         , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Aufsteuerprüfung für TEV Diagnose aktiv}
B_dteaab        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung DTEV-Abbruch wegen Verlassen Aktivierungsbedingungen}
B_dteaam        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Aufsteuerprüfung für TEV Diagnose aktiv möglich}
B_dteabu        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Abbruch TE Diagnose ohne Prüfergebnis}
B_dteanfl       , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {abgelaufene Zeit ab die, das Tastverhälnis aus DTEV größer Schwelle}
B_dteendl       , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Diagnose TEV über Luftprüfung erfolgreich zu Ende}
B_dteenf        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Diagnose TEV wegen System-Error nicht freigegeben}
B_dtelbm        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bewertung des Lambda Reglers bei Diagnose TEV möglich}
B_dtelbr        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Reset Flip-Flop Passiv-Prüfung DTEV möglich}
B_dtelnm        , {}                                , 0x00FD9E,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {LL-Prüfung Diagnose TEV nicht möglich}
B_dtenam        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV Diagnose nur über Aufsteuerprüfung möglich}
B_dtephm        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung physikalische Freigabe DTEV}
B_dtepm         , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung passive TEV Diagnose möglich}
B_dteres        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV Diagnose Reset}
B_dternm        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung kein fr-Hub für Diagnose TEV vorhanden}
B_dtes          , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Aktive Diagnose: Tankentlüftungssystem}
B_dtest         , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Start für TEV-Ansteuerung}
B_dushsch       , {}                                , 0x00FD34,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Schwelle für Sonde hinter KAT im Schub nicht unterschritten}
B_dylash        , {}                                , 0x38313F,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sonde hinter KAT dynamisch langsam}
B_dylsuav       , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Dynamiküberwachung LSU aktiv}
B_edkvs         , {}                                , 0x00FD66,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Adaptionsfehlerschwellen aktuell überschritten}
B_ehfs          , {}                                , 0x00FD56,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Ersatzwert Hauptfüllungssensor}
B_ehlsu         , {}                                , 0x00FD3A,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Fehler Heizung LSU}
B_ehsh          , {}                                , 0x00FD30,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Error HSH}
B_elaof         , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Error Lambda-Offset LSU}
B_elsu          , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Fehler oder Fehler-Vormerkung LSU (keine Betriebsbereitschaft)}
B_enlash        , {}                                , 0x00FD36,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Test für Schwingungsprüfung abgeschlossen hinteer Kat}
B_entest        , {}                                , 0x00FD36,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Wartezeit abgeschlossen für Test-Überprüfung Sonde hinter KAT}
B_epwmcs        , {}                                , 0x382AE4,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung PWM-Crash-Sensor-Signal ist fehlerhaft}
B_errofs        , {}                                , 0x380898,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: zulässige Sekundärluftmassen-Offset überschritten}
B_evloc         , {}                                , 0x00FD60,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Status: alle lokalen Einspritzventile werden angesteuert, = B_EVTOT bei einem SG}
B_fakat         , {}                                , 0x00FD7A,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Funktionsanforderung Katalysatorüberwachung}
B_fakvs         , {}                                , 0x00FD7A,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Funktionsaufforderung Diagnose Kraftstoffsystem für Schnelltest}
B_falrshk       , {}                                , 0x00FD7C,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Funktionsanforderung LRSHK}
B_falsh         , {}                                , 0x00FD7C,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Funktionsanforderung Lambda-Sonde hinter KAT}
B_falsu         , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Funktionsanforderung Lambda-Sonde vor KAT}
B_fash          , {}                                , 0x00FD7C,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Funktionsanforderung Schwingungsprüfung}
B_fasla         , {}                                , 0x00FD0C,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: externe Anforderung an Sekundärluft aktiv}
B_faslarq       , {}                                , 0x38089A,  1,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: lokale Anforderung Testdurchlauf Sekundärluft starten}
B_fev10         , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung kurze Lastüberschreitung rl über Maxwert}
B_fev11         , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV nicht erfüllt}
B_fev12         , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Reedkontakt öffnet in der Fast Pulse Phase}
B_fev5          , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Differenz zwischen Motorabstell- und Motorstarttemperatur erkannt}
B_fev6          , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Höhe>Maximalwert erkannt}
B_fev7          , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Fahrzeuggeschwindigkeit<Minimalwert erfüllt}
B_fev8          , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Bergabfahrt erkannt}
B_fev9          , {}                                , 0x3829C8,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung lange Lastüberschreitung rl über Maxwert}
B_fgratc        , {}                                , 0x00FD52,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Tipschalter Aus betätigt (vom CAN)}
B_fgrhsc        , {}                                , 0x00FD54,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Hauptschalter ein (vom CAN)}
B_fgrsec        , {}                                , 0x00FD54,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Tipschalter Setzen betätigt (vom CAN)}
B_fgrtdc        , {}                                , 0x00FD54,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Tipschalter Verzögern betätigt (vom CAN)}
B_fgrte         , {}                                , 0x00FD7E,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR vom Tester freigegeben}
B_fgrtuc        , {}                                , 0x00FD54,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Tipschalter Beschleunigen betätigt (vom CAN)}
B_fgrwac        , {}                                , 0x00FD54,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung FGR-Tipschalter Wiederaufnahme betätigt (vom CAN)}
B_fkmsmn        , {}                                , 0x00FD56,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {schnelle Massenstromadaption fkmsdks im unteren Anschlag}
B_fkmsmx        , {}                                , 0x00FD56,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {schnelle Massenstromadaption fkmsdks im oberen Anschlag}
B_fkpvdk        , {}                                , 0x380A02,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für die Freigabe des langsamen multiplikativen Füllungsabgleichs}
B_fkpvmn        , {}                                , 0x380A02,  1,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {langsame Massenstromadaption fkpvdk im unteren Anschlag}
B_fkpvmx        , {}                                , 0x380A02,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {langsame Massenstromadaption fkpvdk im oberen Anschlag}
B_fofstp        , {}                                , 0x00FDB6,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung fuel-off Adaption gestoppt}
B_fonstp        , {}                                , 0x00FDB6,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung fuel-on Adaption gestoppt}
B_forn_m        , {}                                , 0x00E3DB,  1,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Monitor, Bedingung Adaption im aktuellen Drehzahlbereich ready}
B_fprrdy        , {}                                , 0x00FD46,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {DK-Rückstellfeder-Prüfung beendet}
B_fprzab        , {}                                , 0x00FD46,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: DV-E-Rückstellfederprüfung Abbruch, Feder schließt nicht}
B_fprzok        , {}                                , 0x00FD48,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: DV-E-Rückstellfederprüfung i.O.}
B_frao          , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Einschaltbedingung für Adaption von frao}
B_frau          , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Einschaltbedingung für Adaption von frau}
B_fraur         , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung frau-Integrator außerhalb reduzierter Bereich}
B_frmax         , {}                                , 0x00FD96,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambda-Regelung setzt Bit sobald FR am Anschlag FRMAX}
B_frmin         , {}                                , 0x00FD96,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambda-Regelung setzt Bit sobald FR am Anschlag FRMIN}
B_fs            , {}                                , 0x00FD40,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Fahrstufe}
B_furena        , {}                                , 0x00FD58,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Aktivierung des Füllungsreglers}
B_gaefra        , {}                                , 0x00FD66,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Grundadaption (fra-Integrator) eingeschwungen}
B_gaeing        , {}                                , 0x00FD66,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Grundadaption Bank 1 eingeschwungen}
B_gap           , {}                                , 0x00FD60,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Gemischadaptionsphase aktiv}
B_gasp          , {}                                , 0x00FD62,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Grundadaption gesperrt}
B_heatf         , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Freigabe Heizerkopplung LSU}
B_helsu         , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Diagnose Heizerkopplung LSU erfolgt}
B_hfm           , {}                                , 0x00FD56,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung HFM messbereit}
B_hshe          , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Heizung Sonde hinter Kat ein}
B_hsokh         , {}                                , 0x00FD30,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sondenheizung OK hinter Kat}
B_hsve          , {}                                , 0x00FD96,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Heizung Sonde vor Kat ein}
B_kfzk          , {}                                , 0x00FDA4,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Kennfeld Klopfschutz}
B_kh            , {}                                , 0x00FD70,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Kat-Heizung}
B_khab          , {}                                , 0x00FD70,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Katheizen Abbruch}
B_khll          , {}                                , 0x384B3A,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Katheizen Leerlauf (Abbruchbedingung)}
B_khoab         , {}                                , 0x380A47,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Katheizen ohne Abbruchkriterium durchgeführt}
B_koe           , {}                                , 0x00FDA6,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für Kompressoreinschalten}
B_kr            , {}                                , 0x00FD74,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Klopfregelung aktiv}
B_krldy         , {}                                , 0x00FD76,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lastdynamik für Klopferkennung aktiv}
B_krndy         , {}                                , 0x00FD78,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Drehzahldynamik für Klopferkennung aktiv}
B_kuppl         , {CondClutchPedalSwitch}           , 0x00FD4E,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Kupplung betätigt}
B_lalgf         , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Laufgrenze "Lambda fett" aktiv}
B_lambts        , {CondLambdaPartProtectionActive}  , 0x00FD5C,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambda für Bauteileschutz ist aktiv}
B_lamfas        , {}                                , 0x00FD62,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Verbot  für Lambda Fahrerwunsch Aktivierung}
B_lamka         , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambda für Kat-Ausräumen aktiv}
B_lamlash       , {}                                , 0x00FD36,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für Abmagern/Anfetten in %LAMKO}
B_lamnswl       , {}                                , 0x00FD5C,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambda-Motor-Soll für Nachstart und Warmlauf aktiv}
B_lamverg       , {}                                , 0x00FD36,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Vergleich Lambdasoll in %DLSAHK mit %LAMKO übereinstimmend}
B_ldb           , {}                                , 0x00FD80,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für Ladedruckregelbereitschaft}
B_ldob          , {CondOverboostActive}             , 0x00FD80,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: Overboost aktiv}
B_ldobsp        , {CondOverboostDuringBlockPeriod}  , 0x00FD82,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung LDR Overboost innerhalb Sperrzeit}
B_ldp           , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung LDP wird angesteuert erfüllt}
B_ldpi          , {}                                , 0x00FD6E,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Reed-Kontakt Leckdiagnosepumpe}
B_ldr           , {}                                , 0x00FD80,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flag für Bedingung LDR aktiv}
B_lds           , {}                                , 0x00FD80,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flag für Bedingung LDR Steuerung}
B_ldsua         , {}                                , 0x00FD7E,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung LDR Schubumluftventil aktiv (offen)}
B_ldsuad        , {}                                , 0x00FD80,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Turbo Umluftsteuerung dynamisch aktiv}
B_ldsuas        , {}                                , 0x00FD80,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Turbo Umluftsteuerung stationär aktiv}
B_ll            , {}                                , 0x00FD8C,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Leerlauf}
B_lr            , {}                                , 0x00FD98,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {LREB: Bedingung Lambdaregelung (vor Kat); (Bank 1)}
B_lra           , {}                                , 0x00FD62,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Gemischadaption freigegeben}
B_lrar          , {}                                , 0x00FD9C,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung reduzierte Korrekturbereiche in der LRA}
B_lrasp         , {}                                , 0x00FD0A,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung stop LRA wegen LSU-Fehler}
B_lrhk          , {}                                , 0x00FD9A,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdaregelung hinter Kat}
B_lrhkp         , {}                                , 0x00FD9A,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {LRHK: Freigabebedingung P-Anteil Lambdaregelung hinter Kat}
B_lrnerf        , {}                                , 0x38314C,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lernerfolg Bit}
B_lrnws         , {}                                , 0x38314C,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lernwertspeicherung Bit}
B_lsahksp       , {}                                , 0x00FD36,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {allgemeine Stop-Bedingungen für die DLSAHK}
B_lshkpft       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdasondensignal hinter dem Kat. plausibel fett}
B_lshkpmr       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdasondensignal hinter dem Kat. plausibel mager}
B_lshswok       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sonde hinter KAT nach Schwingungsprüfung in Ordnung}
B_lsuabgl       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Abgleichleitung stetige Lambda-Sonde LSU unterbrochen}
B_lsufta        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU Bank1 fett, nicht plausibel}
B_lsuftb        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU Bank1 fett, nicht plausibel}
B_lsulone       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdasondensignal ist Lambda = 1}
B_lsumra        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU Bank1 mager, nicht plausibel}
B_lsumrb        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU Bank1 mager, nicht plausibel}
B_lsumx         , {}                                , 0x00FD3E,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Maximalwert der LSU-Spannung überschritten (CJ110)}
B_lsuna         , {}                                , 0x381B7A,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU nicht aktiv, Bank1}
B_lsupft        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdasondensignal plausibel fett}
B_lsupmr        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lambdasondensignal plausibel mager}
B_luft          , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {LSU an Luft}
B_lustop        , {}                                , 0x00FDB6,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Laufunruhe-Berechnung gesperrt}
B_madfk         , {}                                , 0x380AEE,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Momentenadaption Fahrstufe und Klimakompressor ein}
B_madfs         , {}                                , 0x380AEE,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Momentenadaption Fahrstufe ein}
B_madko         , {}                                , 0x380AEE,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Momentenadaption Klimakompressor ein}
B_madll         , {}                                , 0x380AEE,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Momentenadaption ohne Last}
B_maxflsu       , {}                                , 0x381B7A,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambdaoffset vor / hinter Kat zu groß, Bank1}
B_mdarv         , {}                                , 0x00FD24,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {kritische Aussetzerrate vorhanden}
B_mdkat         , {}                                , 0x00FD24,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Katschädigende Aussetzerrate überschritten (zur Ausblendung anderer Funktionen)}
B_mdstop_m      , {}                                , 0x00E3F8,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Monitor, Misfire Detection gesperrt}
B_mibeg         , {}                                , 0x00FD8E,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Momentenbegrenzung ist aktiv}
B_mil           , {}                                , 0x00FD26,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {MIL-Ansteuerung}
B_milabg        , {}                                , 0x383103,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Mil leuchtet Abgasrelevant}
B_milkat        , {}                                , 0x383103,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Mil blinkt wegen Kat schädigende Aussetzer}
B_minflsu       , {}                                , 0x381B7A,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Dynamikfehler LSU, Bank1}
B_mldyn         , {}                                , 0x00FD38,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung erforderliche Luftmasse im Schubbetrieb für Dynamikmessung erreicht}
B_mlustest      , {}                                , 0x38097E,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung ml ist innerhalb den Schwellen}
B_mnslspr       , {}                                , 0x38089B,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Fehlerart lokal: Sekundärluftmasse zu gering}
B_mslmin        , {}                                , 0x380896,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung sehr geringe Sekundärluftmasse aus Meßphase}
B_msloff        , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Sekundärluftmasse ausgeräumt nach Sekundärluftphase}
B_mslon         , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Sekundärluftmasse eingeschwungen nach Start der Sekundärluft}
B_mxslvpr       , {}                                , 0x38089B,  1,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Fehlerart lokal: Sekundärluftmasse bei Ventildichtheitsprüfung zu groß}
B_nac           , {}                                , 0x00FDA8,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für erhöhte LL-Drehzahl bei Klimaanlage}
B_nlperf        , {}                                , 0x38314C,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Dauer-RAM, Bedingung: NLP-Erfassung erfolgreich}
B_nowuc         , {}                                , 0x00FD26,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung 'kein warm up cycle' erkannt}
B_nphlsu        , {}                                , 0x00FD3A,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Signal LSU1 ist unplausibel}
B_nplflsh       , {}                                , 0x380979,  1,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Adernschluß bei Sonde hinter KAT erkannt}
B_nplflsu       , {}                                , 0x381B7A,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Lambdasignal nicht plausibel}
B_npsna         , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung nicht plaus.: Sonde nicht aktiv}
B_npvshns       , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung nicht plaus.: Gemisch vor dem Kat Lambda=1, hinter dem Kat nicht}
B_nwflade       , {}                                , 0x38490F,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Flankenadaption Nockenwelle Einlaß angefordert}
B_nwrpose       , {}                                , 0x38490F,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung: Ansteuerung der Nockenwellen-Referenzposition durch Steller (Einlass)}
B_nws           , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Nockenwellensteuerung}
B_phad          , {}                                , 0x38311C,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Adaption Kurbel/Nockenwelle erfolgt}
B_phade         , {}                                , 0x38311C,  1,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Adaption Kurbel/Einlaßnockenwelle erfolgt}
B_plenvh        , {}                                , 0x380CD0,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Freigabe DLSU Plauspfad}
B_rinh          , {}                                , 0x00FD32,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Innenwiderstand Ri-Messung der Nernstsonde aktiv hinter Kat}
B_risigh        , {}                                , 0x00FD32,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Signalunterbrechung Sondenmasse mit Ri-Diagnose hinter KAT}
B_rkam          , {}                                , 0x00FD68,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung einer der beiden additiven Bereiche aktiv}
B_rkat          , {}                                , 0x00FD5E,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Lernbereich additive Korrektur pro Zeit aktiv}
B_rkatr         , {}                                , 0x00FD5E,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung rkat-Integrator außerhalb reduzierten Bereich}
B_sa            , {CondFuelCutoff}                  , 0x00FD90,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Schubabschalten}
B_sbbhk         , {}                                , 0x00FD32,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sonde betriebsbereit hinter Kat}
B_sbbvk         , {}                                , 0x00FD3A,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sonde betriebsbereit vor Kat}
B_sigflsh       , {}                                , 0x380979,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Signalunterbrechung (Kabelbruch) Bei Sonde hinter KAT erkannt}
B_sigflsu       , {}                                , 0x381B7A,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Übersprechen vom Heizertakt auf Lambdasignal}
B_sksc          , {}                                , 0x00FD16,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung heizb. Heckscheibe eingeschaltet aus CAN-Botschaft Clima1}
B_sl            , {}                                , 0x00FD10,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Servo-Lenkung}
B_sla           , {}                                , 0x380895,  1,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Anforderung Sekundärluftadaptionsphase}
B_slar          , {}                                , 0x38089A,  1,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Anforderung Sekundärluftadaptionsphase zurücksetzen}
B_slas          , {}                                , 0x38089A,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Anforderung Sekundärluftadaptionsphase setzen}
B_slkhof        , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0008, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Abschalten der Sekundärluftpumpe durch imlpr-Schwelle}
B_slpena        , {}                                , 0x3849AA,  2,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Einschalten der Sekundärluftpumpe}
B_slpoff        , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Sekundärluftpumpe abgeschaltet}
B_slpofst       , {}                                , 0x3849AA,  2,  0x0020, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für Setzen Flip Flop  B_slpoff}
B_slsinhi       , {}                                , 0x3849AA,  2,  0x0040, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung sperrt Setzen von Bit B_sls}
B_slsoab        , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0200, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung SLS ohne Abbruchkriterium durchgeführt}
B_slsoff        , {}                                , 0x00FD0E,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Sekundärlufteinblasung nach Ausräumen der Sekundärluft beendet}
B_spsa          , {}                                , 0x38095E,  1,  0x0010, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Winkeladaption Kurbel- zu Nockenwelle zulässig}
B_steigm        , {}                                , 0x00FD38,  2,  0x0400, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Steigung des Sondensignals messen hinter KAT}
B_synph         , {}                                , 0x00FD2C,  2,  0x0800, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Synchronisation Phase}
B_syserrk       , {}                                , 0x38481F,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung für mind. 1 Fehler (E_abc) im System erkannt (unmaskiert)}
B_tabgbts       , {CondEGTForPartProtection}        , 0x380A40,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Abgastemperatur für Bauteileschutz überschritten}
B_tal           , {CondFuelTankEmpty}               , 0x383149,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Tank leer bzw. Reserve}
B_talval        , {}                                , 0x00FD40,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung : Bit Tank leer gültig}
B_teslash       , {}                                , 0x00FD38,  2,  0x1000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Test ausführen für Überprüfung Sonde hinter KAT}
B_tevioi        , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0080, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV durch DLDP (Initialspülung) als i.O. erkannt.}
B_teviol        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x2000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV aus der Reaktion der Leerlaufregelung als i.O. erkannt}
B_teviop        , {}                                , 0x00FDA0,  2,  0x8000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV in passiver Prüfung als i.O. erkannt.}
B_tevior        , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV aus fr-Abweichung als i.O. erkannt.}
B_teviot        , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0100, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV durch DLDP (Abfallzeiterhöhung) als i.O. erkannt.}
B_tevnio        , {}                                , 0x00FDA2,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung TEV in aktiver Prüfung als defekt erkannt}
B_tkatbts       , {}                                , 0x380A40,  1,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Katalysatortemperatur für Bauteileschutz überschritten}
B_trfash        , {}                                , 0x00FD38,  2,  0x4000, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Kurztrip einleiten für Schwingungsprüfung Sonde hinter KAT}
B_trip          , {}                                , 0x38481F,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Flag für erfüllten 'trip'}
B_trkh          , {}                                , 0x00FD72,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Katheizen, Thermoreaktor wirksam}
B_trsah         , {}                                , 0x38097A,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Kabelbruch für Sonde hinter KAT}
B_ttbmhh        , {}                                , 0x00FD32,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung theoretische Sondenbetriebsbereitschaft hinter KAT mit Heizung}
B_uhsig         , {}                                , 0x38097A,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sondenspannung hinter KAT im Spannungsband für Signalunterbrechung}
B_ushkf         , {}                                , 0x00FD3A,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sondenspannung hinter Kat "Fett" (Sollwert überschritten)}
B_ushkm         , {}                                , 0x00FD3A,  2,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung Sondenspannung hinter KAT "Mager" (Sollwert unterschritten)}
B_ushsch        , {}                                , 0x38313F,  1,  0x0004, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bed. Schwelle für Sonde h. KAT im Schub nicht unterschritten `statichisch`}
B_vekat         , {}                                , 0x383143,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Fehlerverdacht bei Katdiagnose}
B_wnws0e        , {}                                , 0x380B90,  1,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Bedingung NW-Sollwertvorgabe ist 0}
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E_dk            , {}                                , 0x383956,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: DK - Potentiometer}
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E_dven          , {}                                , 0x38396E,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: DV-E Fehler bei Prüfung Notluftposition}
E_dveu          , {}                                , 0x383974,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: DV-E Fehler beim UMA-Lernen}
E_dvev          , {}                                , 0x38397A,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: DV-E Fehler bei Verstärkerabgleich}
E_frau          , {}                                , 0x383994,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: LR-Adaption unterer multiplikativer Bereich}
E_frst          , {}                                , 0x383996,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Fehler aus Diagnose Kraftstoffversorgungssystem (Kurztest)}
E_hsh           , {}                                , 0x38399E,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Lambdasonden-Heizung hinter Katalysator}
E_hshe          , {}                                , 0x3839A2,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Lambdasonden-Heizung hinter Katalysator (Endstufe)}
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E_kat           , {}                                , 0x3839AC,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Katalysator-Konvertierung}
E_ks4           , {}                                , 0x3839C4,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Klopfsensor 4}
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E_ldpe          , {}                                , 0x3839D2,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Leckdiagnosepumpe Endstufe}
E_llr           , {}                                , 0x3839DA,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Leerlaufregelung}
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E_lsh           , {}                                , 0x3839DE,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Lambda-Sonde hinter Kat}
E_lsv           , {}                                , 0x3839E0,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Lambda-Sonde vor Kat}
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E_ph            , {}                                , 0x3839FA,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Phasensensor}
E_rkat          , {}                                , 0x3839FC,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag DKVS (additive Korrektur pro Zeit)}
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E_sls           , {}                                , 0x383A08,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Sekundärluft-System}
E_slv           , {}                                , 0x383A0A,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Sekundärluftventil}
E_tes           , {}                                , 0x383A14,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Tankentlüftungssystem}
E_tesg          , {}                                , 0x383A18,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Tankentlüftungssystem Grobleck}
E_vfz           , {}                                , 0x383A36,  2,  0x0001, {}        , 0, 0,            1,      0, {Errorflag: Fahrzeug-Geschwindigkeit}
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TYP_lsv         , {}                                , 0x3839E0,  2,  0x0F00, {}        , 0, 0,            1,      0, {Fehlertyp: Lambdasonde 1 vor Kat}
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TYP_scr         , {}                                , 0x383A00,  2,  0x0F00, {}        , 0, 0,            1,      0, {}
TYP_sls         , {}                                , 0x383A08,  2,  0x0F00, {}        , 0, 0,            1,      0, {Fehlertyp: Sekundärluftsystem}
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Z_enws          , {}                                , 0x38397E,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zyklusflag: Nockenwellensteuerung (Einlaß,Bank1)}
Z_frau          , {}                                , 0x383994,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zyklusflag:LR-Adaption unterer multiplikativer Bereich}
Z_frst          , {}                                , 0x383996,  2,  0x0002, {}        , 0, 0,            1,      0, {Zyklusmeldung Diagnose Kraftstoffversorgungssystem (Kurztest)}
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