mirror of https://github.com/speeduino/wiki.js.git
34 lines
2.5 KiB
Markdown
34 lines
2.5 KiB
Markdown
---
|
||
title: Дайхатсу-Тойота Daihatsu +1 trigger
|
||
description:
|
||
published: true
|
||
date: 2021-01-04T17:42:08.480Z
|
||
tags:
|
||
editor: undefined
|
||
dateCreated: 2021-01-04T17:33:16.543Z
|
||
---
|
||
|
||
## Обзор
|
||
Триггеры Daihatsu + 1 используются на нескольких 3 и 4 цилиндровых двигателях от Daihatsu-Тойота. Приложения см. ниже.
|
||
|
||
Он состоит из одного кулачкового сигнала, подаваемого датчиком Холла. Это должно подаваться на вход RPM1 на Speeduino
|
||
|
||
## Приложения
|
||
- TBA (3 цилиндра)
|
||
- TBA (4 цилиндра)
|
||
|
||
## Конфигурация Tuner Studio
|
||
Просто выберите триггер Daihatsu + 1.
|
||
|
||
## Регулировка синхронизации Timing adjustment
|
||
|
||
В большинстве случаев изменение угла срабатывания не требуется, однако существует некоторое небольшое изменение между OEM-версиями этого триггера, поэтому может потребоваться некоторая незначительная регулировка. После запуска двигателя установите фиксированный угол зажигания и проверьте синхронизацию с помощью индикатора синхронизации. Если это несколько градусов (& lt; 20°), отрегулируйте здесь угол срабатывания. Если это больше 20°, может возникнуть большая проблема.
|
||
|
||
Шаблон триггера Trigger Pattern
|
||
---------------
|
||
В 3 цилиндрических двигателях имеются 3 равномерно разнесенные зубья на 0, 240 и 480 градусах кривошипа. Имеется дополнительный (+ 1) зуб, расположенный под углом 30 градусов кривошипа для обеспечения информации о положении
|
||
|
||
4 цилиндра одинаковы, за исключением 4 равномерно расположенных зубьев. Таким образом, 5 зубьев расположены на 0, 30, 180, 360 и 540 (углы кривошипа, ATDC)
|
||
|
||
{.align-center width=80%}
|