speeduino
/
wiki.js
mirror of https://github.com/speeduino/wiki.js.git
1
0
Fork 0
Code Issues Packages Projects Releases Wiki Activity
wiki.js/ru/configuration/Engine_Constants.md

6.3 KiB
Raw Permalink Blame History

title description published date tags editor dateCreated
Постоянные Двигателя true 2021-01-02T18:39:38.070Z undefined 2021-01-02T04:25:38.753Z

Постоянные Мотора (Constants)

Обзор

Из меню Settings, выберите Constants

TS_8.png{.align-center width=300}

Здесь необходимо настроить постоянные двигателя. Заполните поля в нижней части перед вычислением требуемого количества топлива (Required Fuel).

Конфигурация (Configuration)

engine.png{.align-center width=400}

Калькулятор необходимого количества топлива (Required Fuel Calculator)

Требуемый калькулятор топлива определяет теоретическое время впрыска топлива, которое требуется при 100% заполнении (объемной эффективности VE). Это определяется знанием объема двигателя, размера и количества топливных форсунок и количества впрысков, которые будут выполняться в каждом цикле. Увеличение этого показателя приведет к общему увеличению количества топлива, которое впрыскивается во всех точках карты VE (И наоборот).

Необходимо установить все значения в Settings разделе перед выполнением расчета потребного количества топлива Required Fuel{.is-info}

Параметры Настройки (Settings)

  • Control algoritm - Топливный алгоритм: Источник нагрузки, который будет использоваться для топливной таблицы
  • Squirts per Engine Cycle: Как много впрысков на цикл двигателя (720 градусов для 4тактного). Большинству двигателей не нужны значения более 4. Для последовательного впрыска значение должно быть равно 2, а установка "Alternating" 1
    • Обратите внимание, что для 3 и 5 впрысков, вы должны иметь сигнал от распредвала в дополнение к сигналу коленвала.
  • Injector Staging: Это настраивает стратегию синхронизации, используемую для инжекторов.
    • Alternating (Рекомендуется в большинстве случаев) - Инжекторы синхронизированы для ВМТ каждого цилиндра. Точный угол закрытия может быть определен в диалоговом окне "Injector Characteristics".
    • Simultaneous - Все инжекторы прыскают вместе на основе ВМТ цилиндра 1.
  • Engine stroke: Двигатель 2 или 4 тактный
  • Number of cylinders: Число цилиндров. Для ванкеля выберите 4.
  • Injector Port Type: В настоящее время не поддерживается. Выбор ничего не изменяет
  • Number of injectors: Количество инжекторов. Обычно равно числу цилиндров
  • Engine Type: Тип двигателя. Для некоторых V-двигателей должна быть дополнительная настройка.
  • Injector Layout: Размещение форсунок
    • Paired: Парные - по 2 форсунки на канал. Число используемых каналов равно половине числа цилиндров.
    • Semi-Sequential: Полупоследовательные: То же что и для парных но инжекторные каналы зазеркалены (1&4, 2&3) означая что число цилиндров равно числу каналов. Только для 4 или менее цилиндров.
    • Sequential: Последовательный - по 1 форсунке на канал выхода инжектора. Число каналов равно числу форсунок. Впрыск синхронизируется по всем цилиндрам. Только для 4 или менее цилиндров.
  • Board Layout: Определяет компоновку контактов ввода/вывода на основе используемой платы Speeduino. Для получения подробной информации об этих сопоставлениях контактов см. файл utils.ino
  • MAP Sample Method: Как будут обрабатываться показания датчика MAP:
    • Instantaneous: мгновенный - как есть. Создает сигнал с высокой неравномерностью, но может быть полезным для тестирования
    • Cycle Average: - среднее по циклу. Используется среднее значение датчика для 720 градусов поворота кривошипа. Это среднее значение рекомендуется для 4 и большего количества цилиндров
    • Cycle Minimum: - наименьшее по циклу. Используется наименьшее значение, обнаруженное для 720 градусов. Это рекомендуемый метод для менее чем 4 цилиндров или множестве дроссельных заслонок.
    • Event Average: Аналогично Cycle Average, однако выполняет усреднение один раз за цикл зажигания, а не один раз за цикл. Обычно предлагает более быстрый отклик с аналогичным уровнем точности.