wiki.js/ru/decoders.md

6.3 KiB
Raw Permalink Blame History

title description published date tags editor dateCreated
Реперные диски и декодеры Trigger Patterns and Decoders List of supported crank/cam patterns true 2021-01-04T18:28:23.064Z undefined 2021-01-02T06:41:14.102Z

Speeduino поддерживает постоянно растущее количество коленвально-распредвальных декодеров и реперных колес. Это включает в себя некоторые из более распространенных установок OEM, а также те, которые предпочтительны на рынке послепродажного обслуживания (например, реперные колеса с отсутствующим зубом)...

В списке ниже перечислены все поддерживаемые в настоящее время. Каждый из них ведет к странице с подробной информацией об использовании декодера (эти страницы являются незавершенным процессом)

Декодер Состояние разработки Приложения/Описание
Missing Tooth Завершен Зубчатое реперное колесо коленвала без одного или нескольких зубъев
Missing Tooth (cam) Завершен Зубчатое реперное колесо распредвала или дистрибютера без одного или нескольких зубъев вращающееся в 2 раза медленнее коленвала
Dual Wheel Завершен 2 сигнала с 2 реперных колес коленвала и распредвала (VW Audi)
Basic Distributor Завершен Несинхронизированные импульсы, с частотой распределителя
GM 7X Не проверен Многозубчатый импульс
4G63 Завершен Используется на многих 4 цилиндровых Mitsubishi Mazda, Ford и NA/NB Miata / MX-5. Также поддерживается 6 цилиндров этого типа (Например 6g72)
GM 24X Не проверен Обычно используется на GM LS1 V8
Jeep 2000 Завершен 6 Цилиндровые двигатели Jeep от '91 до 2000
Harley EVO Завершен Двигатели Harley EVO V-Twin до '99
Honda D17 Завершен Двигатель Honda 4 цилиндра D17
Miata 99 Завершен 1.8L Miata/MX5 от '99 до' 00
Non-360 Завершен Вариант двухколесного декодера, который может использоваться с количеством зубов, которые не делятся равномерно на 360
Nissan 360 В разработке Зубчатое колесо 360, используемое во многих 4 и 6 цилиндровых двигателях.
Subaru 6/7 Испытывается Двигатели Subaru, использующие 6-зубое реперное колесо коленвала + 7-зубое распредвала
Daihatsu +1 Завершен 3+1 и 4+1 , используемые на 3 и 4 цилиндровых двигателях Дайхатсу-Тойота
Subaru 36-2-2-2 Завершен 30 зубчатое колесо с тремя стратегически расположенными большими зазорами

Перед использованием микропрограммного обеспечения все сигналы должны быть преобразованы в квадратную волну 3,3 - 5 В постоянного тока.